http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2012/08/23/kiji/K20120823003955880.html
ＪＲＡは２２日、美浦トレセンで、走行妨害による降着のあり方について記者説明、
意見交換会を開き、新しい降着の判断基準を示した。「妨害行為が被害馬の競走結果に影響を与えたか」を降着の尺度にしてきた
「カテゴリー２」基準から、「妨害行為がなければ被害馬は加害馬に先着できたのか」を尺度にする
「カテゴリー１」基準に変更。新しい基準では進路を妨害しても降着となるケースが大幅に減り、
大半が着順通りに確定するとみられる。カテゴリー２から１への変更は世界的な流れだという。
具体的な変更点は農水省の認可を待って発表される。
先週書き忘れたこのネタ。
仮にこの制度が適用されたとしよう。
たとえば北海道シリーズで五十嵐冬樹が乗っていた場合・・・・・
どういうことが起こるかは、コスモバルクの騎乗っぷりをみていればわかるはず。
この制度で間違いなく妨害してでも勝つという輩が出てくると思う。
それに対しては対策をどうするの？という気がする。
技術が伴ってない人間もいるわけだし。
勘違いした若手(三浦)の大惨事みたいなことが起きかねないと思うけど。
ましてや裁定する人は今までと変わらないわけだ。
巷で言われる社台に甘い裁定が下されそうな気がする。
