http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20130416-1113067.html
現在は短期免許や指定競走の限定免許で騎乗している外国人騎手に、通年で日本で騎乗できる道が整備される。ＪＲＡが、今年８月上旬に公示する騎手免許の試験要領に「外国人騎手が試験を受ける場合」の規定の明文化を検討していることが分かった。
外国人騎手がＪＲＡで騎乗する際に取得している短期免許はいわば仮免のようなもの。年間に最大で３カ月間の騎乗に限られ、また、同時期に５人までの人数制限もある。だが、本免許取得となれば日本人騎手と同じ扱いになる。
詳細はこれから詰めることになるが、日本の競馬関係の法規を理解していることはもちろん、日本に本拠地を置くこと、通訳を介さず日本語で最低限の意思疎通が図れることなどが条件になるとみられる。英語による受験も可能になる方向。また、地方競馬騎手の受験時と同様、それまでの実績によって騎乗技術試験は免除される見込みだ。
母国イタリアの競馬が深刻な財政難に悩まされているミルコ・デムーロ騎手は、実際に受験するかについては明言していないが「日本で年間通して乗れればうれしい。英語で受験できればいいんだけど」と、日本を本拠地としたい考えもある。イタリアでは長年のずさんな経営が響き、１２年からは全レースの賞金が４０％削減され、今年も開催自体が危ぶまれている状況だ。現在はフランスに拠点を移しているが、短期免許で日本に来ている時ほど有力馬が集まらないのも事実。賞金額が圧倒的に高く、有力馬主からの信頼も得ている日本での通年騎乗を望むのは自然といえる。
デムーロ兄弟はイタリア競馬のこともあるし、認めてもいいと思うが、
日本なめてんじゃね？という感じのスミヨンや、
お前何しに来たの？的な短期免許で来た外人とかが来る可能性もあるので、
吉田稔をはじいた地方出身者の中央免許取得基準程度は設定してほしい。
まぁ、ルメールとかはフランスでトップジョッキーだから短期でしか来ないだろうけど。
