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http://www.nikkansports.com/ns/horseracing/p-hr-tp0-050928-0008.html

ＪＲＡ（日本中央競馬会）が来春、東京に古馬牝馬限定のマイルＧ１を新設することが２７日、明らかになった。２２個目となるＧ１の名称は「ビクトリアカップ」あるいは「ビクトリアマイル」となる見込みで、来年は２回東京最終日の５月１４日（日）に施行される。
現在、古馬牝馬限定のＧ１は秋のエリザベス女王杯（芝２２００メートル＝京都）しかなく、マイルや短距離を得意とする馬は１年を通じて牡馬相手にＧ１を戦わなければならなかった。桜花賞、オークス、秋華賞と３歳牝馬路線が充実しているのに対し、４歳以降は牝馬の頂点を決めるレースがあまりにも少なかった。そこでＪＲＡは番組の見直しに着手。昨年、福島牝馬Ｓを新設し、愛知杯を牝馬限定戦にあらためて牝馬路線の充実を図ってきた。今回のＧ１新設は、路線整備の最終段階となる。
牝馬に目標を与えて繁殖としての価値を高めるだけでなく、売り上げ面の効果も期待される。京都で天皇賞（春）が行われた後、東京でＮＨＫマイルＣ、１週置いてオークス、ダービー、安田記念と続く構成を、新Ｇ１をＮＨＫマイルＣの翌週に配置することで６週連続Ｇ１を実現。集客力の大きい東京でシリーズを通じて盛り上げていく。

確かに春に牝馬のＧ１を増やしてもいいと思う。このレースのみならＧ１増やすのには賛成だが、増やしすぎるとＧ１の価値が下がりそうな気がする。
マイルよりも１８００の方がいいと思うのだが。
マイルのＧ１はかなりあるわけだし。

スプリンターズSの追い切りの詳細見て、プレシャスカフェの調教大丈夫か？
夕刊フジではあるが、あんだけ弱気な小島太のコメントだと、一気に投資金額を減らすべきかとまで考えるように・・
でも、この馬休み明け４戦４勝・・
佐々木晶三厩舎や橋口厩舎なんかは弱気の時ほど来るんですよね。
去年のデイリー杯のペールギュントもそうでした。
いつも吹いてる小島太が弱気ってのがかえって不気味です。
まぁ、取捨は九スポで主戦のコラムを確認してから考えねばならんが。

アイルラヴァゲインの回避は残念。狙ってたんだけどなぁ。
シルキーラグーンも重賞実績がないだけに・・
そのほかの馬もこのコースがあってなさそうな馬が多い中、
キーンランドスワンはこのメンバー相手にも好走してるので３着ならありそう。
しかも今回はどう読んでも単勝６番人気以下になりそう。
ならば狙わねばと思う。四位ってね、シックスセンスとかヤマニンンシュクルとか、
きっちり２，３着によく来る。

それにしても、２０時頃競馬板見てたら急につながらなくなり・・
どうなってるのだろう？